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第173章（第1页）

而我们的李·艾柯卡先生，现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除，还没找到工作呢。

虽然不怎么抱希望，不过陈耕还是有些好奇，他们会给出什么样的条件？

“克莱斯勒根本就没有合作的诚意，”罗斯玛丽不屑的撇了撇嘴：“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书，他告诉我，克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣，但如果咱们同意给他老板50的回扣，他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”

卧槽！这样也行？陈耕震惊了：“他真的就这么直接跟你说的？”

虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇，但你要不要这么赤裸裸？大家矜持一点、按照规则来玩不好吗？

“我也很惊讶，但他真就是这么说的，”罗斯玛丽一脸鄙视的道：“一群没见过钱的家伙，跟这种贪婪无度的家伙合作，我还真没多少信心。”

陈耕点头，毫无疑问，克莱斯勒可以一边玩去了，他们就不是一个好的合作对象。

“那您的意思呢？”罗斯玛丽问道：“福特和通用，您倾向于哪一家？”

陈耕反问：“为什么只选一家呢？”

“……”罗斯玛丽眨了眨眼，一时间没太明白陈耕的意思。

陈耕笑道：“你忘了？对于我来说，设计一个新的造型和内饰没什么难度，所以……”

还有一点陈耕没说出来的是，只让其中的一家在市场上一骑绝尘是一件多么没有意思的事情啊，总要给他们增加一点通关的难度。

“啊！我明白了！”罗斯玛丽一下子反应过来，没错啊，费尔南德斯确实没必要只与一家公司合作，完全可以与两家乃至更多家公司进行合作，只是她有些担心陈耕的设计能力：“如果他们要的是皮卡、轿车或者跑车。这些都没有问题吗？”

“只要是四个轮子的、在地上跑的，就都没问题！”陈耕自信地说道。

“ok。”罗斯玛丽点点头，虽然在她看来陈耕的这番话有吹牛的嫌疑，但x-bow、“野兽”就在这儿摆着呢，更别说之前那个画在纸上的皮卡，就算是吹牛，那也是有牛可吹。

陈耕接着说道：“你的任务，就是把他们的要求答应下来，然后给我们争取一个尽可能好的条件……嗯，买飞机不用等到半年后了，如果这次的谈判能为争取到足够好的条件，拿到钱咱们就去买飞机。”

罗斯玛丽的手一顿，有点不敢相信：“真的？boss您没开玩笑？”

“没开玩笑，”陈耕说道：“比奇空中国王100或者200，而且绝对是机龄在不超过12年的飞机。”

对于使用机龄长达30年以上、而且严格按照生产方给出的维修保养方案对飞机进行保养和维护的公务机来说，一架机龄只有12年的公务机正处于最黄金的使用阶段，大致相当于用了三年、保养和使用状况良好的二手车，或者一个二十七八岁、精力旺盛的年轻人，这样的飞机是二手公务机市场上最受欢迎的，相比于新飞机价格便宜了许多，最重要的是不用等厂家的排产。

罗斯玛丽没想到陈耕这么大方，她以为陈耕能答应买一架比奇男爵g58就不错了，没想到他竟然打算买空中国王100200？这可是公认的中高档公务机市场当中最主流的、性能最好的机型。

她整个人都兴奋起来，两眼放光的望着陈耕，自信满满的道：“那我就不客气了……boss，从现在开始，您就可以和销售商联系了。”

“好，我等着你的好消息。”陈耕笑眯眯的点头。

第0108章夺冠！

从自己的展位出来，难得有个片刻的闲暇，陈耕顺势一转，打算去其他的展位看看，处于最好的时代的美国，他们现在的汽车改装水平到底怎么样？

一圈转下来，陈耕对美国的汽车改装行业很失望，是相当的失望，整个美国的汽车改装行业，完全停留在“动力不够？排量来凑”的技术水平，从各家改装公司、甚至是全美知名改装公司的展位上，能看到的就是各种发动机的动力改装零件和套件、各种机械增压器，几乎7成的改装都在围着发动机打转，针对变速箱和底盘的改装件极少。

不过也是，70年代的美国嘛，美国汽车工业最辉煌的年代，v8和各种全尺寸车型构成了美式汽车的辉煌，至于赛车，美国人最喜欢的就是在一块空地上绕圈子，比起wrc和f1这种高度考校赛车整体水平的玩意儿差的太远了，哪怕是全美最受关注的印第安500赛事，在陈耕看来也就是那么回事。

看的陈耕直摇头：“什么玩意儿，跟根本就是‘直道王，弯道亡’嘛。”

跟在陈耕身后的米伦不太明白陈耕的意思：“嗯？”

“没什么，”陈耕摆摆手，一圈转下来极度失望的他，兴致缺缺的道：“没什么意思……那边那些人是干什么的？”

“那边啊，”米伦看了一眼：“应该是博彩公司设立的投注点。”

博彩公司的投注点？陈耕来了兴致：“走，过去看看咱们的赔率是多少。”