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第16章 偷袭珍珠港（第2页）

2.美国飞机

-P-40战斗机：P-40战斗机是美国陆军航空队在二战初期使用的一种战斗机。机长9.66米，翼展11.38米，机高3.76米。空重2880千克，最大起飞重量3760千克。最大速度573千米小时，实用升限9875米，航程1100千米。它装备6挺12.7毫米机枪。在珍珠港事件中，P-40战斗机虽然具有一定的性能优势，如较高的速度和强大的火力，但由于准备不足和日军突袭的优势，损失惨重。许多P-40战斗机在停机坪上就被日军炸毁，少数升空作战的飞机也因寡不敌众，难以对日军的攻击编队形成有效抵抗。

-SBD无畏式俯冲轰炸机：SBD无畏式俯冲轰炸机是美国海军的主力俯冲轰炸机。机长10.06米，翼展12.65米，机高4.14米。空重2964千克，最大起飞重量4926千克。最大速度410千米小时，实用升限8200米，航程1795千米。可携带1枚1000磅炸弹或2枚500磅炸弹。这种轰炸机在珍珠港袭击后的太平洋战争中发挥了重要作用，但在袭击当日，由于机场遭受攻击，很多未能起飞作战。一旦升空，SBD无畏式俯冲轰炸机凭借其强大的炸弹携带能力，可以对敌方舰艇和地面目标造成巨大破坏。

（二）军舰

1.日本军舰

-航空母舰（以赤城号为例）：赤城号航空母舰是日本海军在二战时期的一艘重要航母，在偷袭珍珠港行动中扮演了关键角色。其标准排水量吨，满载排水量吨，舰长260.67米，舰宽31.32米，吃水8.71米。飞行甲板长249.17米，宽30.48米。动力系统为蒸汽轮机，功率马力，航速31节，续航力8200海里16节。可搭载飞机约91架。赤城号的飞行甲板设计合理，能够保证舰载机的快速起降，为舰载机提供了稳定的作战平台。其强大的动力系统使航母能够迅速机动，保持在有利的作战位置。在偷袭珍珠港时，赤城号上的舰载机与其他航母的舰载机一起，组成了庞大的攻击编队，对珍珠港内的目标发动了突然袭击。

-战列舰（以比叡号为例）：比叡号战列舰是日本海军的主力战列舰之一。标准排水量吨，满载排水量吨，舰长215.8米，舰宽31.4米，吃水9.3米。主炮为8门356毫米口径火炮，副炮为14门152毫米口径火炮。动力系统为蒸汽轮机，功率马力，航速27.4节，续航力7000海里14节。比叡号等战列舰在偷袭行动中主要负责对美军舰艇的炮火支援和掩护航母编队。其主炮具有强大的火力，可以在远距离对敌方舰艇进行攻击，为整个舰队提供火力掩护。同时，战列舰厚重的装甲也使其具备一定的防御能力，能够抵御敌方舰艇和飞机的部分攻击。

-巡洋舰（以利根号为例）：利根号巡洋舰是日本海军的一艘典型巡洋舰。标准排水量吨，满载排水量吨，舰长180米，舰宽18.2米，吃水6.23米。主炮为8门203毫米口径火炮，副炮为8门127毫米口径火炮。动力系统为蒸汽轮机，功率马力，航速35节，续航力9000海里15节。利根号等巡洋舰在编队中承担防空、反潜和对海攻击等多种任务。其较高的航速使其能够快速在舰队周围机动，应对不同方向的威胁。203毫米口径的主炮可以对敌方舰艇和岸上目标进行有效的攻击，而众多的副炮则在防空作战中发挥重要作用，为舰队提供了一定的防空火力网。

2.美国军舰

-战列舰（以亚利桑那号为例）：亚利桑那号战列舰是美国海军的标志性战舰之一，在珍珠港事件中遭受了毁灭性的打击。标准排水量吨，满载排水量吨，舰长185.3米，舰宽29.6米，吃水8.8米。主炮为12门356毫米口径火炮，副炮为22门127毫米口径火炮。动力系统为蒸汽轮机，功率马力，航速21节，续航力8000海里10节。亚利桑那号在珍珠港事件中被日军炸弹击中弹药库，发生剧烈爆炸沉没，造成重大人员伤亡。其厚重的装甲原本是为了抵御敌方炮火攻击，但在日军空袭中，炸弹穿透了甲板，引爆了弹药库，凸显了美军在防御空袭方面的不足。

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-巡洋舰（以檀香山号为例）：檀香山号巡洋舰是美国海军在太平洋地区的重要作战舰艇之一。标准排水量9950吨，满载排水量吨，舰长178.3米，舰宽18.8米，吃水6.9米。主炮为10门152毫米口径火炮，副炮为4门76毫米口径火炮。动力系统为蒸汽轮机，功率马力，航速32.7节，续航力海里15节。在珍珠港袭击中，巡洋舰也遭受了不同程度的攻击和损伤。檀香山号等巡洋舰在正常情况下承担着多种作战任务，包括对海攻击、护航以及为登陆作战提供火力支援等。其152毫米口径主炮在对海作战中具有一定的杀伤力，能够对敌方舰艇造成有效打击，而76毫米口径副炮则可用于防空和近距离防御。然而，在珍珠港突袭中，面对日军的突然空袭，这些巡洋舰在毫无防备的情况下，遭受了炸弹和鱼雷的攻击，部分舰艇受损严重，影响了其作战能力和行动自由。

五、战法

（一）日本战法

日本在偷袭珍珠港行动中采用了一种精心策划、高度保密且极具突然性的战法。

在行动前，日军采取了严格的保密措施，保持无线电静默，使美军无法通过截获无线电信号来获取日军舰队的行踪。舰队在北太平洋恶劣的天气条件下长途航行，利用恶劣天气和美军侦察的盲区，绕过美军的常规侦察范围，悄然接近珍珠港。这种隐蔽行动是整个战法成功的关键因素之一，为日军创造了出其不意的攻击条件。

攻击分为两个波次进行。第一波攻击由战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机组成，形成了一个协同作战的整体。战斗机作为先锋，率先起飞，负责夺取制空权。零式战斗机凭借其出色的机动性和火力，迅速压制美军机场和防空火力，使美军飞机无法顺利升空作战，同时对地面防空设施进行扫射，削弱美军的防空能力。俯冲轰炸机则以其精准的轰炸能力，主要攻击美军的机场、机库和其他军事设施。九九式舰上轰炸机在高空俯冲而下，利用炸弹的破坏力，对跑道、停机坪上的飞机以及机场的指挥塔等关键目标进行轰炸，旨在摧毁美军的空中作战力量和指挥系统。鱼雷机则是对珍珠港内的美军战列舰等大型舰艇发动鱼雷攻击的主力。九七式舰上攻击机携带的航空鱼雷在低空接近目标后投放，攻击舰艇的水线以下部位。由于珍珠港内的舰艇停靠较为密集，鱼雷攻击造成了巨大的破坏，许多战列舰因大量进水而遭受重创。

第二波攻击在第一波攻击后不久展开，进一步扩大战果。第二波攻击同样包括各种类型的飞机，重点攻击剩余的舰艇和军事目标。在这一波攻击中，日军继续利用美军防御混乱的时机，对那些在第一波攻击中未被完全摧毁的目标进行打击，如仍在挣扎的舰艇、未被破坏的军事设施等。整个攻击过程中，日军充分利用了突然袭击的优势，各机种之间配合默契，在美军毫无防备的情况下，迅速对珍珠港内的目标进行打击，不给美军足够的反应时间来组织有效的防御。

（二）美国战法

美国在珍珠港并没有针对日军大规模突袭的作战计划，其日常的防御战法在面对日军的突然袭击时显得极为脆弱。

在袭击当日，美军处于正常的周末值班状态，防御松懈。珍珠港内的舰艇大多停靠在码头，处于一种相对静止的状态，这使得它们成为日军攻击的理想目标。陆军和海军陆战队的部分部队也处于休息或进行一些常规的非战斗活动。

当遭到攻击时，美军的反应较为混乱。地面防空火力和舰艇上的防空武器虽然进行了反击，但由于缺乏准备和指挥协调，效果不佳。部分美军飞机试图起飞迎敌，但由于机场跑道被炸和飞机在停机坪上被摧毁，无法形成有效的抵抗。许多飞机在还未升空时就被日军的炸弹炸毁，少数成功起飞的飞机也因数量悬殊，在与日军战斗机的空战中处于劣势。舰艇方面，一些舰艇在遭受攻击后试图还击，但在日军的集中攻击下，难以组织起有效的防御。战列舰等大型舰艇由于体积庞大、机动性差，在日军的鱼雷和炸弹攻击下损失惨重。巡洋舰和驱逐舰虽然相对灵活，但在没有有效指挥和准备的情况下，也难以对日军的攻击进行有效的拦截和反击。而且，美军在珍珠港的防御体系缺乏统一的指挥和协调，陆军、海军和海军陆战队之间没有形成有效的联合作战机制，导致在面对日军袭击时各自为战，无法发挥出应有的战斗力。

六、损失人员与装备

（一）人员损失

1.美国：美军在珍珠港事件中遭受了沉重的人员伤亡。死亡人数约2403人，受伤人数约1178人。这些伤亡人员分布广泛，其中大部分是在战列舰和其他舰艇上的船员，他们在舰艇遭受攻击时，或因爆炸冲击、或因舰艇沉没而遇难或受伤。许多船员在舰艇起火、进水的混乱情况下，奋力进行抢险和救援工作，但由于攻击的突然性和强度，大量人员不幸丧生。此外，机场和军事设施内的军人也是伤亡的重要组成部分。在日军对机场的轰炸中，地面人员暴露在炸弹和机枪扫射之下，许多地勤人员、飞行员和其他军事人员在毫无防备的情况下被击中，导致了大量的人员伤亡。这些伤亡不仅对美军的战斗力造成了直接的损害，也对美国国内的社会和民众心理产生了巨大的冲击。

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2.日本：日军在偷袭珍珠港行动中的人员损失相对较小。损失飞行员约55人，其他人员伤亡较小，主要是在少数被美军击中的飞机和舰艇上。由于日军在袭击中占据了绝对的主动和优势，他们的攻击编队在完成任务后大多能够安全返回航母。但即使是这相对较少的人员损失，对于日本海军来说也是一种损失，这些飞行员都是经过长期训练的宝贵军事人才。

（二）装备损失

1.美国：美国在珍珠港事件中的装备损失堪称惨重。8艘战列舰中有4艘被击沉（亚利桑那号、俄克拉荷马号、西弗吉尼亚号、加利福尼亚号），这4艘战列舰或是因弹药库爆炸（如亚利桑那号），或是因大量进水而迅速沉没。另外4艘战列舰也遭受重创，它们的船体、炮塔、动力系统等关键部位受到严重破坏，需要长时间的修复才能重新投入作战。3艘巡洋舰、3艘驱逐舰受损，这些舰艇的受损情况各不相同，有的是被炸弹击中甲板和舰体，有的是被鱼雷击中水下部分，导致舰艇的航行能力、作战能力受到不同程度的影响。在航空力量方面，188架飞机被摧毁，159架飞机受损。大量的飞机在地面被炸毁，使得美国太平洋舰队的空中作战力量在短期内几乎丧失殆尽。这些装备损失极大地削弱了美国太平洋舰队的主力舰艇和航空作战能力，使美国海军在短期内无法在太平洋地区组织起有效的军事对抗，对美国的军事战略和太平洋地区的军事平衡产生了深远的影响。

2.日本：日本在偷袭珍珠港行动中的装备损失相对较小。损失飞机约29架，这些飞机主要是在与美军的短暂交火中被击落，或是因机械故障等原因坠毁。5艘袖珍潜艇被击沉，这些袖珍潜艇在潜入珍珠港的过程中，有的被美军发现并遭到攻击。日本的其他舰艇基本没有受到重大损伤，航母、战列舰、巡洋舰等主力舰艇在完成攻击任务后安全撤离。日本以较小的装备损失取得了对珍珠港的突袭成功，实现了其战术目标，对珍珠港内的美军目标造成了巨大的破坏。

七、双方将领

（一）日本将领

1.山本五十六：日本联合舰队司令，偷袭珍珠港计划的主要策划者，是日本海军历史上一位极具影响力的人物。山本五十六深知美国的工业潜力和军事力量，他明白与美国开战对于日本来说是一场极其危险的赌博。然而，在日本国内军国主义思潮的影响下，以及日本战略资源日益紧张的局势逼迫下，他认为如果日本要与美国开战，必须通过一次突然而毁灭性的打击，削弱美国海军在太平洋的实力，为日本争取时间和战略优势。山本五十六对航空作战有深入的理解，他预见到航空母舰和舰载机在未来海战中的关键作用，大力推动了日本海军航空力量的发展，并将其运用到了偷袭珍珠港的计划中。他的战略眼光和军事才能在这次行动中得到了充分体现，但同时，他也将日本拖入了与美国的全面战争，给日本带来了灾难性的后果。

2.南云忠一：指挥第一航空舰队实施偷袭珍珠港行动，在日本海军中也是一位重要的将领。南云忠一在作战指挥中较为谨慎，在袭击过程中，他面临着一些决策上的困难。例如，在完成第一波攻击后，他对于是否要对珍珠港进行第三波攻击存在犹豫。一方面，他看到了继续攻击可能带来的更大战果，如进一步摧毁珍珠港内的军事设施和剩余舰艇；但另一方面，他担心美军的反击和自身舰队的安全。因为随着攻击的进行，美军的防御可能会逐渐加强，而且日军舰队长时间暴露在珍珠港附近可能会面临来自美军潜艇等潜在的威胁。最终，他决定放弃进一步攻击，这一决策在事后引起了一些争议。一些人认为如果进行第三波攻击，可能会对珍珠港造成更彻底的破坏，但从当时的情况来看，南云忠一的决策也是基于对舰队安全的考虑，毕竟保护舰队对于日本海军来说是至关重要的。

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