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“好。”
庞喜华很着急。
他三下两下的就吃饱了。感觉完全是浪费了四百块的餐费。
倒是一掷千金郑海峰,抓住这个难得的机会,饱餐了一顿。临走的时候,还悄悄的在口袋里面塞了几个薄饼。王步安只有摇头苦笑了。
果然是江山易改,本性难移啊!
按理说,现在的郑海峰,应该没有必要这么节俭了。
他目前正在进行的破拆工程,利润至少在一百万以上啊。这几个南瓜薄饼价值几个钱?
如果是让酒店的人看到,丢人啊!
幸好是没有人看到。
一行人酒足饭饱,出来开车。
郑海峰的车子,依然是千年不变的桑塔纳。不过后视镜是齐全的。
庞喜华的座驾,则是一辆德国大众帕萨特,很普通的车子。略微带有一点点的“官方”身份?好像私人开这个车的并不多见……
三个人来到王步安的合金厂。
庞喜华的眼神顿时就明亮起来了。
之前的许许多多的怀疑,都是逐渐的消散了一大半。
好多的机器。
好庞大的机器。
他本身就是船舶重工出身,自然是见怪了各种大家伙。
很多人都以为,国产航母可能是最大的轮船了。其实是错觉。国产航母只是技术要求高,施工难度大而已。
真正的巨轮,都是那些排水量30万吨以上的巨型集装箱轮、油轮、散装轮。
美国最大的航母,排水量也就是10万吨左右。
而世界上最大的石油运输轮船“诺克·耐维斯”号,长度超过458.45米,排水量82万吨,载重量超过56万吨,可以运输410万桶原油。相当于八艘航母。光是一个船锚就有36吨重,相当于一辆主战坦克。只可惜,这艘船的命运有点不顺。被伊拉克一发导弹给打残了。后来没办法维修,只好拆解了。
世界上最大的集装箱船是华夏香港籍“东方香港”轮,该轮船长近400米,船宽58.5米,型深32.5米,结构吃水16米,可装载箱量21413标箱,是史上第一艘21000+标箱的超级集装箱船。
可想而知,要建造这些排水量超过30万吨的巨轮,需要用到多少庞大的机器。
光是一个龙门吊的跨度,就有上百米。
最大型的龙门吊的起重能力,至少在2500吨以上。
在进入新世纪以后,华夏的造船工业,开始井喷。几乎承包了世界半数以上的巨轮制造。订单排到十年以后。
否则,对于各种原材料的需求,也不会那么的迫切了。
单纯是钢材,就是用千万吨来计算的。
然而,庞喜华还是小小的震惊了。
这些机器太庞大了。还不是组装起来的。
用专业术语来说,就是单一构件。生产出来的时候,就是这个样子的。
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