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但是,再向下沉,潜入水面以下,您的潜水机器不是碰到一种压力吗?
碰到一种由下而上的浮力吗?
这种力是以三十英尺高的水柱压力即一个大气压力为计算标准的,每一平方厘米所受的力约为一公斤。”
“对,先生。”
“所以,除非您把诺第留斯号全部装满了水,要不然,我不明白您是怎样把船潜到海底下去。”
“教授,”尼摩船长回答,“不应当把静力学和动力学混淆起来。
到达海洋的下层,并不需要额外的力量,因为凡物体都有下沉到底的倾向。
请您听我的推论吧。”
“船长,我静听着您的话。”
“要船潜入水底,就必需增加重量,这个时候,我只须注意海水体积在不同深度中的压缩情况就成了。”
“是的。”
我回答。
“可是,水是很难压缩的。
是这样,根据最近的计算,每一大气压(即三十英尺高的水柱压力)下,这种压缩数量是一千万分之四百三十六。
举个例子说要到一千米深的水层,我这时要注意的就是海水在一千米的压力下,即一百大气压的压力下它的体积的压缩数量。
这个数量为十万分之四百三十六。
所以我这时应增加到的总重量,不是一千五百零七点二吨,而是一千五百十三点七七吨。
因此,增加的重量数是六点五七吨。”
“只有这些吗?”
“是的,阿龙纳斯先生。
并且,很容易用计算来证实。
因为我有不少的补充储水池,能容百吨的水量。
所以我可以下降至海底很深的地方。
当我要上升,跟洋面相齐时,放出这些水就成,当我要诺第留斯号全身十分之一浮出水面时,只要将水排空就可以了。”
对于根据数字的这些推理,我没有什么反对意见。
“船长,”我回答,“我承认您计算的精确,我也没有什么要争执的了,因为经验每天都说明您是对的。
但现在我感到有一种实际困难的存在。”
“先生,什么困难呢?”
“当您到一千米深的时候,诺第留斯号的外层受着一百大气压的压力。
如果在这个时候,您想排出各补充储水池储水量,那一定要船上抽水机的力量能超过这一百大气压的压力,这压力每平方厘米是一百公斤。
这种力量的获得……”
“单单电就可以给我这一种力量!”
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