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银色的月亮虽小,但足以照亮那些往东直抵伊朗边境的暴雨云的云顶。
&ldo;远处的那些云看起来可不太妙。&rdo;我用机内通话器对想跟我聊聊的人说道。
&ldo;是啊,确实不妙。&rdo;岩洞搭腔了。
&ldo;铁爪606,自由621有事要问。&rdo;
&ldo;自由621,请讲。&rdo;岩洞答道。
&ldo;铁爪606,我们的雷达显示你是离自由620最近的飞机。他们的导航系统现已失灵,并超出了与我们通联的范围。看来他们现正飞向&ldo;芥末&rdo;空域,请你与他们会合并将其领回母舰、&rdo;位于我机南面的鹰眼飞机上的航空管制员说道。我们从当天代号卡片上迅速了解到,&ldo;芥末&rdo;空域意即伊朗的空域。
&ldo;明白,自由621,请为我们提供准确的航向和距离参数。&rdo;岩洞要求道,他指的是那架迷航的鹰眼飞机。
&ldo;自由620航向073,距离50。&rdo;一听到航向,我立即将油门向前一推,操纵&ldo;徘徊者&rdo;向右转弯,直到将航向对准073。对准这一航向并改出转弯后,我正好面对几分钟前指给岩洞看的那些面目挣狞的暴雨云。
&ldo;看来他们是不得已而为之,结果在本地区最恶劣的天气里迷失了方向。&rdo;我分析道。
&ldo;是啊,情况往往如此。&rdo;岩洞说道。
我们在28000英尺的高度上,以400多节的空速飞行,将会很快接近那架鹰眼,而该机的飞行速度很可能充其量也只不过大约230节。我心情激动:这可是个极好的机会。我既可证明我的飞行技巧,又能解救这些同伙飞行员,化危为安。我们所关心的主要问题是能否在他们进入伊朗领空之前,将他们领回来,因为在当前这种敏感时期,进入伊朗领空很可能会导致一场国际争端。&ldo;徘徊者&rdo;飞机并非执行这一任务的理想飞机,因为它未装备战斗机那种专门用来发现空中飞机的空对空雷达。&ldo;徘徊者&rdo;飞机的雷达是一种民航用的地形标图雷达,因此岩洞和我睁大眼睛搜索鹰眼飞机那熟悉的防撞灯,希望他们导航系统的失灵不是断电而引起的,否则他们的机外灯光也很可能熄灭了。
&ldo;自由621,我是铁爪,请提供新航向。&rdo;岩洞要求道。回答他的只是静电声。&ldo;我们现在很可能已超出了他们的探测范围。我再想办法联络我们正在找的那架e-2c看看。自由620,我是铁爪,请进行无线电校波。&rdo;这一次我们的耳机里听到的还是静电声。时间好像越过越长。我开始担心如果继续向东飞得太久,我们也会稀里糊涂地飞进敌人领空。我不停地查看我的地形标图雷达,以确定伊朗起码在我们正前方20英里以外的地方。&ldo;看到了,&rdo;岩洞说道,&ldo;我机下方,2点钟方位,我认为就是他们了。&rdo;我向右压坡度,向前推杆。岩洞则不停地提示,将我的眼光引向远处那红色的防撞灯。鹰眼飞机的飞行高度比我们低,而飘动的云朵正好挡住了我们之间的视线。
&ldo;我看到了。&rdo;我终于说道,&ldo;岩洞,我要用一会儿无线电台。&rdo;我要求道。因为编队飞行时,驾驶员与驾驶员之间进行通话更便捷些,不必经过在此种情况下往往由领航员扮演的传话人。
&ldo;自由620,我是铁爪606,无线电校波。&rdo;
&ldo;铁爪606,我是自由620,你的声音大而清晰。请报告你的位置。&rdo;有点吃惊但终于放下心来的鹰眼飞机驾驶员说道。
&ldo;我现在位于你的6点钟方位,约2至3英里处。请立即右转弯。你几乎进入了&lso;芥末&rso;空域。&rdo;瞬刻间,我看见该机右边的翼尖灯朝下一点,该机驾驶员开始离开伊朗向南飞去。想到事情毕竟不太难,我不禁莞尔。&ldo;自由620,请报告你的油量。&rdo;
&ldo;铁爪,自由的油量为2100磅。&rdo;鹰眼飞行员回答,声音里充满了焦虑。虽然我们仍然面临恶劣的天气,而且还要进行夜间降落,但我发现该驾驶员并未被目前的困境弄得惊慌失措。我必须设法将他迅速安全地领回到母舰,从而使他建立起信心。当鹰眼飞机继续向南右转弯时,我们迅速靠上前去,以便马上与其会台。我按照训练时所学的方法设定好会合方案,开始向鹰眼飞机靠拢。标准会合速度为250节。因此我减速至300节,然后随着与鹰眼飞机的距离越来越近,开始放慢接近速率。在夜间,判断接近速率极为困难,你必须根据已知的空速来进行操纵,即由前往会合的飞机控制接近速率,而被接近的飞机保持空速不变。我已将速度降至280节,但由于鹰眼飞机驾驶员的燃油很少,导航系统又不可靠,因此他已将其空速放慢到180节,以节省燃料。这样,两架飞机的接近速率已不止30节,而几乎达到100节。当明白过来时,鹰眼飞机已近在咫尺,占满了我们的挡风玻璃,于是我赶忙将驾驶杆向前一推,刚好从这架轰隆隆的螺旋桨式飞机肚皮底下钻过。&ldo;我从你机下方飞过。&rdo;我大声喊道,音调窘迫,&ldo;自由620,报告空速。&rdo;
&ldo;我机的速度为180节。&rdo;
&ldo;明白。&rdo;我说道。&ldo;妈的,岩洞,他早应该告诉我他的速度是180。&rdo;事情糟透了,我十分恼火。
&ldo;是啊,不过鹰眼飞机上的这些家伙白天很少飞编队,夜间飞得就更少了。我们也应该先问一下他。&rdo;我现在陷入了窘境。我向右转过头朝后看去,打算大大放慢速度,而&ldo;徘徊者&rdo;飞机在这个速度上飞行可不那么舒服。机型的不同将使得这项工作比我早先预料的要困难得多。鹰眼是一种大型涡轮螺旋桨式飞机,翼展非常大,还装有一个监视雷达天线罩,这使它的飞行特性同&ldo;徘徊者&rdo;有很大不同。在受训期间,我仅与同类型飞机一起飞过编队,编队中所有飞机的飞行特性是一样的。现在该我&ldo;露一手&rdo;了,而我却发现一切都不是那么容易。
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