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第151章 罗蒙诺索夫约翰威尔金斯（第2页）

即便是在那之后造访凡尔纳的两位大科学家无法解释，李宁刻意拿出来，从它们那里逗乐的这个问题。

罗蒙诺索夫是个很有意思的人，就在今年早些时候，他在沙皇俄国的一些试验引起了李宁的关注。

李宁还特地出钱为他出版了相关的专著，虽然那份专注的草稿严重凌乱，不开大部分语言都是李宁后期添加并整理出来的，甚至还有一些猜想干脆就是李宁的，off那本专著实际上相当于是两人合作而著成的，但是李宁根本没有在这件事上与他计较的意思，反而是热忱的迎接了他的到来。

至于他研究的是什么，说出来让人非常震惊，他研究的是直升飞机，18世纪50年代，1754年的飞机。

这家伙做出了最早的直升飞机的模型，甚至还想要真正的做出一架来不过。他设计的东西因为动力不够，等一系列的缘故，不可能做到真正的起飞，也就无法成为真正的直升飞机。

诚如大家所知道的那样，1903年的时候，包括美国的莱特兄弟在内，徐州人在那几年声明他们发明了飞机。美国的政治地位使然，因此赖特兄弟对教科书认为是最早的发明人，而非阿根廷或者哪个国家的哪位发明家。

但是在那之前无数的人在这方面进行了尝试，其中法国人就做了很多工作。

但最早的工作者当中，罗蒙诺索夫或许是名气最大的一个，虽然他后来成为了一名化学家。因此在很多介绍他的条目当中，化学家才是他与科学最为接近的一个标签。

但在李宁的角度以及18世纪的那些科学家们看来，关于飞行的这些构想，或许才是他最应该为人们所熟知的。

为此理应强无声息的托人给全欧洲著名的科学家写去了匿名信件，希望他们能够想方设法的为完成人类这一激动人心的工作而提供小小的建议。

其中一个就是英国此时还不算太著名的机床大师，约翰-威尔金斯。

约翰-威尔金斯能够为人类带来什么呢？众所周知，纽可门蒸汽机之后，许多英国的发明家和工师都看到了他最大的弱点，后来教科书所记载的瓦特便是其中之一，但瓦特的改良方案在实践当中经常失败，其中一个重要的原因就是漏气。

造成漏气的原因也有很多，其中一个就是气缸的做工不够精良。而这位机床大师拥有的工具都可以给海军大炮磨出最为精良的炮筒和膛线，在这种情况之下，请他来为蒸汽机加工一个完美的提高，或许就足够为罗蒙诺索夫的飞机设想提供一种起飞的可能。

在原本的历史上，内燃机的出现才是飞机最终征服天空脱离地球引力的最大帮助。但李宁此时并不介意用自己的资金和人脉，创造一个既可能成功也可能失败，但却注定引起整个欧洲关注的飞天计划。

因此他请这两位来到伯尔尼，看看他的构想能不能实现。

罗蒙诺索夫很高兴有人能够像他一样尝试做这件事情。但李宁也很慎重的告诉她，即便这位威尔金斯先生愿意帮忙，他们的作品也有可能无法征服天空，谨景有可能巧无声息的离开地面两下，甚至有可能根本无法被观察到。

但这对罗蒙诺索夫来说已经非常，因为他之前的失败远比这个还要惨重。

于是当威尔金斯先生来到这里的时候，他们为了共同的梦想而忙碌起来，为此。他们在瑞士开展了相当久的工作，甚至从英国本土和俄国本地各自招收了不少助手。

俄国女沙皇伊丽莎白一是随机置信，要求李宁务必保护好他这位科学院的巨假。当然英国国王乔治的20由于还没有意识到威尔金斯先生有多么重要，就没有寄出这样的信件。

不过阿克赖特先生倒是为李宁送来了一个好消息。

他们的珍妮机做出来了。

原本的历史上，哈格里夫斯还需要十几年的时间才能够做出这玩意来，不过他之所以能做出来，是因为巧合之下发现了一些非常有趣的事情，因此它的发明在技术上并没有什么难度，只是需要在思考上换一个崭新的角度而已。

这对于掌握着历史发展规律的李宁来说，当然不是件困难的事情，甚至对孙文涛来说也不是因此他们将原本数值放立的纺锤调整了角度，这导致同一台纺织机可以同时放置8个纺锤，纺织效率因此而大大提高。

目前，该发明已经声明拥有专利，不允许其他人免费使用。

但是李宁等人所要做的。却是尽可能的让它赚取经济上的钱财。[rg]

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