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第230章 史密斯巨人与最后的拼图（第2页）

它绝不会比传统的汽油汽车工业来的小。

而汽车工业，基本上是现代工业当中，承载能力和带动就业能力最强的一个行业。

看看德系车和日系车，直接养出来了两个世界前五的经济强国就知道了。

以霓虹人为例。

霓虹的汽车制造业，直接、间接雇佣的产业工人有540万人。

&万人背后就是500万个以上的家庭。

辐射人口超过1000万人以上。

更重要的是这个产业链中的工人，收入在普通人阶级中都是中间偏上阶段的。

这批人和他们的家庭，属于霓虹的社会中坚。

再说德国，德国大约有3500万左右的就业人口。

而在这三千五百万人之中。德国汽车产业工人（包括间接就业）占据了530万人左右。

和霓虹人差不多，汽车就是这两个国家的主要命脉产业。

从这就看得出来，汽车工业绝对是现代工业，在社会就业中的顶梁柱。

最后再说美国，美国的汽车工业已经衰败了几十年。

那条触目惊心的「绣带」，就是美国汽车产业衰败的痕迹。

亚伯手上有最新的美国汽车工业的数据。

去年2000年，美国的汽车产业链占据美国的GDP只剩下7%左右，整个产业只剩下上百万人左右。

和霓虹、德国一比，可以说已经非常衰弱。

亚伯选择电动汽车作为自己产业中的三驾马车之一。

就是因为他想要，提前打造电动汽车产业这个产业。

并且直接把产业链，放在美国国内。

不说做到像霓虹和德国那样，直接、间接就业人数五百多万。

亚伯自己，则打算在近期返回一趟德克萨斯。

一来是关心自己老爹的县长生涯，二来想去关心一下成立没有多久，现在只在塔兰特县有五家分店的「美国太平洋超级卖场」。

这是亚伯设想的三驾马车中的另一驾。

对太平洋超市，亚伯对它的设想，可不止当成是一个新的沃尔玛。

要只是沃尔玛的话，那它再怎么出色，也不可能超过沃尔玛了。

沃尔玛再怎么说，也有先发优势和品牌优势。

更何况在沃尔玛之外，那几个私营的零售巨头才是真正的巨无霸。

它们盘亘在各州，很多时候连沃尔玛都难以打进去。

亚伯对太平洋的要求，是沃尔玛+亚马逊或者京东。

简单的说，就是趁着这个网络购物方兴未艾，打造一个集现实零售+互联网销售的网络。

亚伯的设想，是太平洋在未来中，把分店铺满全国各地。

但每一家太平洋的分店，同时也是当地的网店太平洋的仓库和快递节点。

这么说吧，就是把沃尔玛+京东亚马逊合体起来。

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