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第三十八章 先水力过渡吧（第1页）

水力纺纱机成功的消息，在第一时间被布特拉格报告给了马德里的总部。只不过半岛机械厂总经理迪亚士.德尔塔此刻并不在办公室，他正在和他的大老板思考如何解决蒸汽机的销售问题。

在马德里皇宫书房里，阿方索正愁眉苦脸看着这几年机械公司有关蒸汽机的销售量，去年才卖掉2台，今年更是一个订单都没有。从1785年这家公司成立以来，4年多时间也总共卖掉了12台，除了3台是西班牙原厂组装的，剩下都是自己当时为了培养蒸汽机的人才，阔绰从博尔顿-瓦特铸造厂买下的存货，仓库里现在还堆着142台，总价值11.3万英镑。正式因为这些赔钱货，自己和詹姆斯.瓦特的合作才进行了三年就告吹了，只培训三批工人和财务濒临破产的半岛机械厂，要不是阿方索拿着每年王室产业分红的钱给它“补血”，恐怕早就人走茶凉。

果然买卖需谨慎！阿方索内心自嘲，这些被认为是“工业革命之母”的蒸汽机，一开始阿方索可是抱着十足的期待，能够推动西班牙工业化重要的道具。但是现实告诉他，这些蒸汽机在西班牙根本不受欢迎，除了少数的小矿煤老板认为他比纽科门蒸汽机有用之外，在加上阿方索要求公司的保修服务，咬牙买了一台，否则这些蒸汽机全“砸”在手里了。

也正是这个原因，半岛机械公司后来就抛下了阿方索当时定下的蒸汽机主业，开始专攻那些西班牙沿海小工厂主，农民，国家工厂需要的机器，主要集中在农耕、纺织和铸造加工的需要机器，从而打开销路，总算把11.3万英镑的烂账给磨掉了三分之二。

不过这并不代表阿方索彻底放弃了蒸汽机，因此他要求德尔塔分析原因，而原因也是很快就从顾客们得到反应，那就是认为烧煤太贵。

而这一点，却在英国并不存在。进入17世纪以后，英国人迫于大不列颠岛上森林资源的匮乏，不得不将目光放在露天浅层的随处可见，从北方的格拉斯哥到中部的曼彻斯特再到南部的伯明翰的煤炭石上作为燃料。两百年前穷人们拾其脚边煤石为了生存而自己自足，那么两百年的现在，煤炭已经走入各行各业，风靡全国。冶炼生铁需要焦煤，酿酒和煮盐需要煤炭作为燃料，从砖厂到啤酒厂，煤炭被用作各种设施的热源，而有利可图的商人们则是在交通便利的水道附近修筑运河和岛屿的海洋属性，更将方便将煤炭运往其他地区，让英国的煤矿生产形成前所未有的规模和有十几万煤矿工人为此工作。具体煤矿产量，异国的阿方索是不知晓的，但肯定是整个欧洲大陆的总和，连美洲和非洲也要算进去。

“果然英国走向工业革命绝不是一个简简单单的偶然造成的。”阿方索嫉妒地说道，因为西班牙目前并不是产煤大国，而且煤矿质量显然不如英国煤，最大的证据就是毕尔巴鄂的铸铁厂熔炉使用的焦煤都是从英国进口的，而偏偏毕尔巴鄂所在巴斯克地区是已知西班牙煤矿矿井最多的地方，半岛机械工厂有一半的蒸汽机都是卖到那里。

不过让阿方索可以内心安慰的是，西班牙至少在后世不是一个缺煤的国家，不像意大利，煤炭资源基本上就是没有，否则樵夫都会有无米之炊。

“陛下，是创造新的词语了吗？”德尔塔询问道，“工业”和“革命”，两个不一样的词语，从来没有人想过放在一起。

“只是一个我个人理解而已，从人力，水力，燃煤动力，会让机器动能越来越强且稳定性也会越来越好，不受地理和气候影响。就目前燃煤成本问题没有解决之前，公司还是以水力为主要驱动动能的机器为主。不过开发马力更强的蒸汽机工作还是不能落下，水力驱动毕竟对于地理条件的要求，蒸汽机才是未来机器动力的主流，我一直都是这么认为的，有关这部分的研发，以后就专门成功一个工作室，由我全全权资助。”阿方索认清现实后，决定道。

德尔塔高兴地点了点头，精神轻松地离开，在他的眼里工厂总算可以不用给这个落后腿的蒸汽机付钱，靠着现有机器的出售，盈利就是这一两年的事情了，他在业界的名誉也可以往上走。

而阿方索则是直接把“如何扩张煤炭产业”的问题，命人塞给国家之友经济协会，让那些试图让西班牙经济繁荣的经济家和理论家去研究，作为国王的自己可不能把所有问题都揽在自己身上，否则头发丝都要掉光了，毕竟国务还有更多重要的事情需要去关注。

4月16日，阿方索正式签署海军备战令。

因为已经得到可靠的消息，伦敦已经对其海军进行了局部的军备，因为军备动作很大，一个港口的战列舰怎么都藏不住，更别说海峡最大海军基地普利茅港还是仅次于伦敦的商港，过去每次英国海军战争时期会做的动作，招募港口酒馆里那些等待雇佣的水手们。这个时代的水手们依然有相当部分，有点自由职业者的味道，在港口接活干。

这是各国海军普遍的特点，为什么战舰的大部分水手不称呼为海军士兵，那是因为海军维持太过昂贵，每次战争结束，那些水手就解散了，船被封存。只保留大量训练有素的水兵，成为海战的核心日后可以迅速组织适合海军实战的海航人口，海军和商业航运实际共享一个人力资源库。这也是解释了为什么英国海军人员素质都很高，这和他发达的商业贸易脱不开关系。

而偏偏西班牙这一部分是和英国有很大差距的，否则为什么要卡洛斯三世一定强制要求往返于西班牙和美洲的商船，西班牙水手必须大于60%，海军还需要跑到殖民地港口去“抓”适合航海的人口。